2009-01-14 09:20:55
Inne
Komunikacja | Transport drogowy Sieć drogowa województwa dolnośląskiego należy do najgęstszych w kraju. Regionalna sieć dróg publicznych o twardej nawierzchni liczyła w końcu 2005 roku ponad 18,1 tys. km długości. Wskaźnik zaś ich gęstości wynosił 90,7 km/100 km2. Pod tym względem region dolnośląski lokuje się na 4 miejscu w kraju (po województwach: śląskim, małopolskim i świętokrzyskim). Długość dróg o twardej nawierzchni na obszarze województwa dolnośląskiego w 2005 roku, według kryterium gestorskiej przynależności, wynosi: drogi krajowe 1 321 km;
Transport kolejowy Do najważniejszych linii kolejowych należą linie magistralne:
Transport rzeczny Odra stanowi szlak komunikacyjny od Kędzierzyna–Koźla do ujścia w Szczecinie (742 km). Dla prowadzenia transportu wodnego rzeka została skanalizowana na odcinku 228 km od Kędzierzyna–Koźla do Brzegu Dolnego (łącznie z Kanałem Gliwickim). Odrzańska droga wodna połączona jest z zachodnim systemem dróg wodnych przez kanał Odra-Hawela, Odra-Szprewa i Łabę oraz ze wschodnim systemem dróg wodnych przez Wartę, Noteć, Kanał Bydgoski, Brdę i Wisłę. Na odcinku Odry przechodzącej przez województwo dolnośląskie zlokalizowane są porty: we Wrocławiu (Port Miejski i Port Popowice), w Malczycach i Głogowie. Dwa ostatnie porty użytkowane są w ograniczonym stopniu do przewozów towarów masowych. Wyjątkowo dynamicznie rośnie ruch pasażerów we wrocławskim porcie lotniczym. Już obecnie lotnisko obsługuje ponad 1 milion pasażerów rocznie. Przewidywana rozbudowa zwiększy możliwość obsługi w najbliższych kilku latach do 4 – 8 milionów pasażerów. Wrocław jest czwartym, co do wielkości krajowego ruchu pasażerów, portem lotniczym (po Warszawie, Gdańsku i Krakowie). Jego znaczenie w zagranicznym ruchu pasażerskim jest zdecydowanie mniejsze. Przygotowany na potrzeby portu Plan Generalny zakłada przeprowadzenie do 2025 roku szeregu inwestycji mających na celu zwiększenie przepustowości lotniska (pasażerowie, towary, operacje lotnicze), a także stałe polepszanie jakości świadczonych usług. Rozwój lotniska ma przebiegać w etapach, których wprowadzanie będzie uzależnione od tempa zmian ruchu lotniczego. Pozostałe lotniska sanitarne, sportowo-usługowe, agrotechniczne i lądowiska zlokalizowane są w Mirosławicach, Szewcach-Szymanowie, Jeleniej Górze, Lubinie, Miliczu, Świebodzicach, Bystrzycy Kłodzkiej i w Orsku oraz dwa nieeksploatowane lotniska poradzieckie w Legnicy i Krzywej. |
| Euro 2012 | Powstało Biuro EURO 2012, które będzie koordynować realizację projektu we wszystkich właściwych jednostkach administracji. Powołany został Komitet Organizacyjny, w którym znaleźli się m.in. marszałek województwa i prezydenci miast Dolnego Śląska, którzy chcą przygotować swoje obiekty sportowe, hotelowe i atrakcje turystyczne na 2012 rok. Bardzo istotne są również rozmowy i ustalenia z Ministerstwem Rozwoju Regionalnego i z rządem nt. zmian w prawie pod kątem przyspieszenia realizacji zadań EURO 2012 oraz listy najważniejszych inwestycji, które powinny dostać dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej.
Doradcą biznesowo-finansowym dla Wrocławia przy budowie stadionu została firma Deloitte. Będzie ona odpowiedzialna za: wielozakresowe doradztwo, przeprowadzanie analiz, ekspercką pomoc architektoniczno-biznesową przy wyborze koncepcji stadionu na EURO 2012, sporządzenia biznesplanu dla budowy stadionu i przygotowania kontraktu z wykonawcą.
Łączność Dolny Śląsk posiada bardzo rozwiniętą infrastrukturę telekomunikacyjną, na którą składają się zarówno łącza operatora dominującego Telekomunikacji Polskiej, jak również działającej na Dolnym Śląsku i tu utworzonej przed dziesięciu laty Telefonii DIALOG S.A. Zarówno one, jak i dobrze rozwinięta sieć telefonii GSM (obecnie cztery sieci) zapewniają zarówno polaczenia głosowe, jak i cyfrowy transfer danych z każdego punktu województwa.
|
Wsparcie udzielone przez Norwegię poprzez dofinansowanie ze środków Norweskiego Mechanizmu Finansowego